سوالات متداول
هزینه حمل خودرو چطور محاسبه میشود؟
هزینه بر اساس مسافت، نوع خودرو و نوع خدمت محاسبه و قبل از اعزام بهصورت قطعی اعلام میشود. مبلغی که پشت تلفن میشنوید همان مبلغ نهایی است.
واقعا ۲۴ ساعته پاسخگو هستید؟
بله. هر سه خط ما در تمام ساعات شبانهروز و ایام تعطیل فعال است و اعزام شبانه نیز انجام میشود.
چطور مطمئن باشم خودرویم سالم میرسد؟
حمل با کفی استاندارد و مهار تسمهای از طوقه چرخ انجام میشود و تمام حملها تحت پوشش بیمه حمل هستند؛ در حمل بینشهری بارنامه رسمی نیز صادر میشود.
چه اطلاعاتی هنگام تماس باید بدهم؟
موقعیت دقیق (یا لوکیشن)، نوع و مدل خودرو، وضعیت خودرو (روشن میشود یا نه، تصادفی است یا سالم) و مقصد مورد نظر. با همین چند مورد، هزینه و زمان رسیدن اعلام میشود.
خودروی دنده اتوماتیک را میتوان بکسل کرد؟
خیر، بکسل خودروی اتوماتیک با چرخ روی زمین به گیربکس آسیب میزند. این خودروها فقط باید با کفی حمل شوند — روشی که ما برای همه خودروهای اتوماتیک استفاده میکنیم.
برای حمل بینشهری از کجا مطمئن شوم خودرو کجاست؟
شماره راننده و زمانبندی مسیر از ابتدا در اختیار شماست و از طریق واتساپ میتوانید در طول مسیر وضعیت حمل را پیگیری کنید.
آیا بیمه، هزینه یدککش را پوشش میدهد؟
برخی بیمههای بدنه و خدمات امدادی خودروسازان، هزینه حمل را تا سقف مشخصی پوشش میدهند. فاکتور رسمی برای ارائه به بیمه صادر میکنیم.
موتورسیکلت هم حمل میکنید؟
بله، حمل موتورسیکلت با مهاربند مخصوص و رکاب استاندارد در تهران و مسیرهای بینشهری انجام میشود.
کفی خودروبر با یدککش چه فرقی دارد؟
در حمل با کفی، خودرو بهطور کامل روی سکوی مسطح قرار میگیرد و هیچ چرخی با زمین تماس ندارد؛ بنابراین هیچ فشاری به گیربکس، تعلیق و بدنه وارد نمیشود. یدککش چرخگیر برای جابهجاییهای کوتاه خودروهای معمولی مناسب است، اما برای خودروی اتوماتیک، لوکس یا مسیر طولانی، روش استاندارد حمل با کفی است.
برای خودروی کفپایین یا لوکس چه نوع کفی لازم است؟
کفی هیدرولیک که سکوی آن تا سطح زمین پایین میآید و زاویه بارگیری را به حداقل میرساند؛ برای خودروهای خیلی کفپایین از رمپ کمکی هم استفاده میشود. مهار فقط با تسمه از طوقه چرخ و بدون تماس با بدنه انجام میشود. هنگام تماس، کفپایین بودن خودرو را حتما اعلام کنید.
خودرویی که روشن نمیشود را چطور روی کفی میبرید؟
با وینچ هیدرولیک نصبشده روی کفی، خودرو بهآرامی و بدون نیاز به روشن شدن روی سکو کشیده میشود؛ برای خودروی تصادفی با چرخ قفل نیز از تجهیزات کمکی مانند گرگی (اسکیت چرخ) استفاده میکنیم. کافی است هنگام تماس وضعیت خودرو را دقیق بگویید تا کفی با تجهیزات مناسب اعزام شود.
سرویس «همراه با کارشناس» دقیقاً چیست؟
در این سرویس، همزمان با کفی، یک کارشناس خودرو هم به محل تحویل اعزام میشود. کارشناس پیش از بارگیری خودرو را بررسی میکند، ایرادها را با عکس مستند میکند و گزارش میدهد؛ بعد از تأیید شما، خودرو روی کفی بارگیری و به مقصد منتقل میشود. حمل و کارشناسی دو بخش مستقل با قیمت جداگانهاند؛ کارمزد کارشناسی در هر مسافت و هر شرایطی ۳٬۵۰۰٬۰۰۰ تومان ثابت است.
چرا باید پیش از تحویل گرفتن خودرو کارشناسی کنم؟
چون لحظهی امضای فرم تحویل، عملاً پایان قدرت چانهزنی شماست. پس از امضا، اثبات اینکه خط و خش، رنگشدگی یا ایراد فنی از قبل وجود داشته بسیار دشوار میشود. گزارش مکتوب و عکسدار کارشناس در همان محل، مستندی است که میتوانید قبل از امضا به فروشنده ارائه کنید.
کارشناسی خودروی صفر با کارکرده چه فرقی دارد؟
در خودروی صفر، تمرکز روی ایرادهای تولید و حمل است: رنگشدگی کارخانهای، فاصلهی درزها، آیتمهای کمبود، خط و خش حین حمل و سلامت تجهیزات. در خودروی کارکرده، علاوه بر بدنه و رنگ، موتور و گیربکس، شاسی، تعلیق، خواندن خطاهای ایسی، سوابق تصادف و اصالت اسناد هم بررسی میشود؛ به همین دلیل تعداد نقاط بازرسی و زمان کار بیشتر است.
آیا کارشناس قیمت خودرو یا هزینهی تعمیر را هم اعلام میکند؟
خیر. کار کارشناس ما توصیف فنی وضعیت خودرو است، نه قیمتگذاری معامله یا برآورد هزینهی تعمیرگاه. گزارش وضعیت، مستندات و عکسها را در اختیار شما میگذارد تا خودتان دربارهی خرید یا اعتراض تصمیم بگیرید. این گزارش جایگزین کارشناسی رسمی دادگستری نیست.
پاسخ سوالتان را پیدا نکردید؟ تماس بگیرید
کارشناس ما در چند ثانیه پاسخ میدهد و زمان دقیق رسیدن را اعلام میکند.